Wichtige Fahrzeugdaten & -werte:
Wichtige Fahrzeugdaten & -werte: |
| |
Stand: 18.07.2017 |
| Motoren-Daten: | 4 Zylinder, 2 Ventile, Europa | 4 Zylinder, 4 Ventile, Europa | 8 Zylinder, Katalysator |
|---|---|---|---|
| Leerlauf | 650 - 850 U/min | 650 - 850 U/min | 750 - 900 U/min |
| Zündreihenfolge | 1 - 3 - 4 - 2 Zyl. Nr. 1 vorne |
1 - 3 - 4 - 2 Zyl. Nr. 1 vorne |
1 - 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2 von vorne linke Bank 1-3-5-7 rechte Bank 2-4-6-8 |
| Zündzeitpunkt (statisch/dynamisch) | 10 / 10 Grad vor o.T. | 10 / 10 Grad vor o.T. | 7 / 5 Grad vor o.T. |
| Schließwinkel | 39 Grad +/- 1 Grad | 51 Grad +/- 5 Grad | - |
| Unterbrecherkontaktabstand | 0,38 mm | 0,34 - 0,41mm | 0,35 - 0,40 mm |
| CO-Sollwert im Leerlauf | 2,0 - 4,5% (AU = max. 3,5%) | 2,0 - 4,5% (AU = max. 3,5%) | 5,0% +/- 2,0% Verg. ab 1979 4,0% +/- 1,5% Verg. ab 1980 4,0% +/- 1,5% Einspr. ab 1979 |
| Kondensator | 0,18 - 0,23 Fm | 0,18 - 0,23 Fm | - |
| Ventilspiel (kalt) Einlaß | 0,20 mm | 0,50 mm | 0,0200 - 0,0700 mm Top 0,0130 - 0,0635 mm Buttom |
| Ventilspiel (kalt) Auslaß | 0,50 mm | 0,50 mm | 0,038 - 0,088 mm Top 0,050 - 0,100 mm Buttom |
| Zündkerzen |
Champion N12Y (original) NKG ZGR 5 A Beru 14-8 LUR Bosch W 9 LC |
Champion BN9Y (original) HKG BP 6 EFS Beru 14 K-6 DU Bosch H 6 DC |
Champion N12Y (original) NKG ZGR 5 A Beru 14-8 LUR Bosch W 9 LC |
| Elektrodenabstand | 0,61 - 0,66 mm | 0,61 - 0,66 mm | 0,61 - 0,66 mm |
| Zündspule (LUCAS) | 15C6 (6V, 1,3 - 1,5 Ohm) | 15C6 (6V, 1,3 - 1,5 Ohm) | 22C12 elektr. (12V 1,2 - 1,5 Ohm) |
| Thermostat | 82 Grad C bis Mot.-Nr. CL1468 88 Grad C ab Mot.-Nr. CL1469 |
88 Grad C | 88 Grad C |
| Keilriemengröße | 9,5 x 900 mm | 9,5 x 850 mm | 9,5 x 1175 mm |
| Ölmenge incl. Filter | 4,50L, mind.20W-50 | 4,50L, mind. 20W-50 | 5,10L, mind. 20W-50 |
| Ölmenge 4-Gang-Getriebe | 1,10L Hypoid-Öl S.A.E. 75 |
Hinweis für alle drei Motorarten: Aufgrund besserer Schaltbarkeit ist die Verwendung von Automatikgetriebeöl (Stand 7/2017: z.B. Castrol ATF Dex II Multivehicle oder Transmax Z), bedenkenlos sehr zu empfehlen! |
|
| Ölmenge 5-Gang-Getriebe | 1,50L Hypoid-Öl S.A.E. 75 | ||
| Ölmenge 4-Gang-Hinterachse | 1,30L Hypoid-Öl S.A.E. 90 | ||
| Ölmenge 5-Gang-Hinterachse | 1,10L Hypoid-Öl S.A.E. 90 | ||
| Vergaseröl | S.A.E. 20 Öl (z.B. Automatikgetriebeöl) | ||
| Bremsscheibenstärke | max. 9,5mm - min. 8,5mm | max. 13mm - min. 12mm | |
| Ölmeßstab Tüllenlänge | 420 mm | Hat keine Tülle! | |
| Ölmeßstab Stablänge (Anschlag bis Spitze) |
570 mm | 575 | |
| Felgen-Daten (Original) |
Lochkreis: 4 / 95,25 mm (3,75") Mittelloch: 53 mm Größe: 5,5 x 13" Einpreßtiefe: 18 mm (Stahlfelge) / 24,5 mm (Alufelge) Anziehmomente: 100 Nm (Stahlfelge) / 120 Nm (Alufelge) |
||
| Reifen-Daten (Original) |
Reifengröße (4-Gang-Getriebe): 175/70 HR 13 - Reifendruck vorne: 1,7 bar - Reifendruck hinten: 2,0 bar Reifengröße (5-Gang-Getriebe): 185/70 HR 13 - Reifendruck vorne: 1,7 bar - Reifendruck hinten: 2,0 bar |
||
| Glühlampenwerte: | |||
| Hauptscheinwerfer | 75 W (Sealed beam, sofern noch nicht nachträglich auf H4 umgerüstet wurde.) | ||
| Parkleuchte vorne | 4 W | ||
| Blinkerleuchte vorne | 21 W | ||
| Blinkerleuchte seitlich | 3 W | ||
| Schlußleuchte | 5 W | ||
| Bremsleuchte | 21 W | ||
| Rückfahrleuchte | 21 W | ||
| Nummernschildleuchte | 5 W | ||
| Instrumentenbeleuchtung | 2,2 W | ||
| Instrumentenwarnleuchten | 1,2 W | ||
| Batterie-Leistung | 12V 45A Polanordnung: 0 (Pluspol vorne rechts) |
||
| Scheibenwischerlängen | Fahrerseite 400 mm Beifahrerseite 450 mm |
||
| Sicherung-Abmessung |
1/4" x 1 5/32" (6,4mm x 29,4mm) - ACHTUNG: Die Größe 1/4" x 1 1/4" (6,4mm x 32mm) passt nicht! | ||
| Sicherungstabellen | Sicherungstabellen nach Baujahren! | ||
| Relaispositionen-Tabellen | Relais-Positionen nach Baujahren! | ||
|