Vergasergummis / -halterungen
(TKC1338)
Vergasergummis / -halterungen
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Jeder von uns, der schon mal einen Blick in einen Motorraum warf, kennt sie die meinst rissigen Befestigungsteile für die Vergaser. Zwar gehen diese Risse häufig nicht soweit, daß Fremdluft eindringen kann, aber irgend wann einmal geschieht es doch.
In diesem Fall suggerieren uns die einschlägigen Teilelieferanten, wissend oder nicht sei mal dahin gestellt, daß für um die 25,--  je Stück Ersatz in Form von neuen nachgefertigten Teilen kein Problem sei.
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| Aber leider taugen diese keinen Schuß Pulver, da deren Gummimischung zu weich und die Vulkanisierung zu schlecht ist, was sogar schon zum Abfallen von Vergasern führte. |
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Dieses Problem aufgreifend habe ich mich daran gemacht und auf Basis eines zerlegten Originalteils Ersatz geschaffen.
Da es bei diesem Teil im Original überwiegend um die Isolierung des Vergasers gegen Wärme geht und der Vibrationsschutz an zweiter Stelle steht, war es kein Problem Ersatz für die Gummischicht, in Form von einer 6 mm Isolierplatte für HS6 Vergaser, zu beschaffen. |
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Als Lieferant diente der englische Vergaserspezialist Burlen Fuel Systems Spitfire House, Castle Road Salisbury, Wiltshire SP1 3SA Tel.: +49-1722-412500 FAX: +49-1722-334221 |
und alle Dichtungen stammen von Rimmer Bros. ltd. Triumph House, Sleaford Road Bracebridge heath, Lincoln LN4 2NA Tel.: +49-1522-568000 FAX: +49-1522-567600 |
| Die Grundplatte wurde nach der des zerlegten Originals in einer Stärke von 5 mm aus V2A gefertigt, auf dieselbe wurden Löcher mit M8-Gewinde für die vier Befestigungsbolzen eingebracht und die vier Bolzen (z.B. um ihre Köpfe beraubte Schrauben) eingesetzt. |
| Jetzt mußte ich nur noch in die Isolierplatte die drei Aussparungen für die Befestingsschrauben an der Ansaugbrücke ausfräßen und die unterste Dichtung auch um dieselben ergänzen, fertig waren die neuen Vergaserhalterungen zur Montage. Da es für den Bereich zwischen Ansaugbrücke und Vergaserhalterungen keine fertigen Dichtungen gibt werden diese aus 0,75mm Dichtungspapier selbst zugeschnitten. Oder noch einfacher, man verwendet Dichtungspaste aus der Tube. |
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Nochmals zur Übersicht das notwendige Material:
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Wer sich diese Mühe nicht selbst machen möchte, kann den Kit, mit allen vor benannten Teilen, zum nachstehenden Unkostenbeitrag (zzgl. Porto) bei der TR7 IG beziehen:
erhoben!
Andreas Dittiger IG-Sekretariat |
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